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福建积极实施沿海港口“以电代油”改造 政企合力推进岸电全覆盖

2019-02-28 22:16:03 中国能源报 作者:林?#35775;?  点击量: 评论 (0)
福建位于东南沿海,港口众多,同时福建也是海上丝绸之路对外互联互通的重要枢纽,中国五口通商,福建福州、厦门占了其中之二。近年来,随着
福建位于东南沿海,港口众多,同时福建也是“海上丝绸之路”对外互联互通的重要枢纽,中国五口通商,福建福州、厦门占了其中之二。近年来,随着“一带一路”建设推进,福建船舶运输发展迅速,但同时,船舶运输带来的环境污染问题也?#25214;?#31361;出。
 
实施岸电技术,保护海洋环境事关福建经济可?#20013;?#21457;展。为此,国网福建省电力有限公司主动作为,积极联合政府,推广港口岸电技术,加快岸电项目建设落地,推动节能减排,生态环保效果?#25214;?#26126;显,助力打造绿色环保生态港口。
 
零排放零噪音港口 天更蓝水更绿
 
长长的海岸线,阳光下波光粼粼。2月17日,位于福建东南部的石狮市蚶江镇的石湖港码头上分工明确的作业区,高高的起重机在不停操作着。如今站在石湖港区,一眼望去,现代化作业的码头桥吊与蓝天、碧海相映生辉,各个泊位上使用的桥吊、起重机均已采用电机作业,基本听不到噪声,也没有用传统柴油作为动力时喷出的黑烟了。
 
“以前在码头,耳朵里听到的是桥吊作业的轰鸣声,脸上像敷了一层竹炭面膜,同事间说话时也要扯着噪子大声喊。”石湖港桥吊指挥员邱小林说,“现在用上岸电,码头安静了,空气新鲜了,呼吸也顺畅了。”
 
石狮石湖港是我国一类口岸,连续多年蝉联我国内贸港口集装箱码头前五强,拥有5个5000吨-10万吨级泊位,现有71条航线直达东南亚及国内重要港口,集装箱年吞吐量达141万标箱。早在2014年,泉州供电公司在福建电力的指导下,?#33539;?#30707;湖港“油改电”项目,为港口?#21487;?#23450;制由3条10千伏专线双回路供电的“油改电”方?#31119;?#24341;导?#31361;?#20027;动选择电能,并定期上门提供专业技术支持,全过程跟踪项目进展,保障了整个项目用电。
 
据了解,石湖港24架龙门起重机实施“以电代油”改造,年减少消耗柴油1800吨、标准煤2485吨,减排二氧化碳2810吨,生态环境整治成效突出。随着生态环?#36710;?#21040;?#20013;?#25913;善,沿海岸线及周边湿地成为诸多候鸟南北迁徙的重要栖息地。2016年冬天,约4万只西伯利亚候鸟在石湖港扎营过冬,创历史之最。
 
为?#20013;?#25512;动“绿色循环低碳港口”建设, 2017年底,福建电力在石湖港码头3#、4#泊位安装1套总容量为3.4兆瓦的岸电电源,?#23545;?#39640;压船舶岸电系?#22330;?#35813;岸电项目的落地实施,可实现年减排二氧化碳1893.9吨、氮氧化物41.5吨、硫氧化物31.37吨、PM2.5颗粒物4.13吨,完成年替代电量516万千瓦时。
 
“石湖港码头桥吊、起重机‘油改电’,实现港口无噪声与废气零排放,港口发展竞争力更强了!”中远集团泉州太平洋集装箱码头有限公司副总经理徐德海说。
 
节能降本 岸电技术受青睐
 
“实施岸电技术既环保,又为我们企业节约燃油成本,”停靠在石湖港的长沙号货?#25351;?#36131;人顾春华介绍,“我们货轮靠码头作业,现在一天电费只要三、四千元。之前用燃油发电一天至少一万元,省了一半多的成本。”实际上,岸电技术不仅解决?#19997;?#27668;、噪声等污染问题,还大大降低了船舶的运营成本,越来越受船民?#31361;?#36718;企业等?#31361;?#30340;青睐。
 
位于东山县铜陵镇的大澳渔港,船行如梭,一片繁忙景象。码头上,10台低压岸电桩,相隔10多米一?#32844;?#24320;。渔船进港后,将电桩电缆牵上渔船,连接上电源设?#36127;螅?#33337;民便用充值卡在电桩上刷卡消费,船上冰箱、电饭煲、电视等家电立即开始运转。
 
“用上岸电,既方便干净,又节能降本,?#34892;?#30005;力部门的大力支持!”闽东渔61738船老大陈坚栋算了一笔账:柴油发电成?#20037;?#23567;时42.7元;使用岸电,若满负荷30千瓦运?#26657;?#25353;现在每千瓦时电费0.773元加上人工服务费0.8元计,成本不到48元。而实际上船靠岸的负荷大部分时间约2千瓦,实际使用电费约3.2元/小时,节约成本90%以上。
 
东山县供电公司相关负责人介绍:“岸电技术解决?#19997;?#23736;渔船‘大马拉小车’的浪费问题,用电灵活、便利。据估计,铜陵镇大澳渔港岸电桩上线后,每年可实现电能替代88万千瓦时,减少燃烧137万升柴油及其燃烧后产生的污染,可为渔民减少能耗成本690万余元。”
 
政企合力推进沿海港口岸电全覆盖
 
2015年8月,交通运输部印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方?#31119;?015-2020年)》,明确了船舶与港口污染防治专项行动工作目标,其中包括:到2020年,主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电,50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。
 
为推动港口岸电项目尽快落地实施,福建电力积极对接福建省交通厅、能源局监管机构、港口管理部门及港口企业,加强与政府部门沟通,促成政府主导推进岸电建设,沿海6个地市政府均出台港口岸电建设与使用支持政策;充分利用福建省建设生态文明示范区,以及各地市政府建设平潭国际旅游岛、湄洲妈祖朝圣岛、厦门鼓浪屿“世界遗产”等契机,将港口岸电作为重要?#26041;冢?#20889;入政府规划或相关文件,明确工作任务,服务生态发展。
 
其?#26657;?018年,福建电力投资并推动社会?#26102;?#24314;设岸电系统15套,同时成功推动宁德宁连港口、福州罗源湾、厦门海润、游轮码头等?#31361;?#33258;建项目,实现福建所有沿海市、县港口岸电全覆盖。
 
 
原标题:福建港口“戒烟”了(电能替代)
 
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责任编辑:叶雨田

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